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　　雖然我國挖掘機(jī)挖斗、裝載機(jī)的發(fā)展遇到了種種問題，但近年來，隨著經(jīng)濟(jì)水平和城市化水平的不斷提高，人工作業(yè)的成本開始逐漸超出機(jī)械作業(yè)的成本。有關(guān)部門的調(diào)查顯示，從東部到西部，機(jī)械替代人工作業(yè)的進(jìn)程已經(jīng)明顯提速。工程對(duì)工期和效率的要求也越來越高，部分人工作業(yè)雖然在經(jīng)濟(jì)上可行，但在時(shí)間、效率上卻不能滿足工期要求，因此，機(jī)械化施工也成為必然選擇。
　　專家認(rèn)為，隨著用戶需求的不斷變化，挖掘裝載機(jī)的適用范圍也在逐步拓寬。其靈活的工作空間、便捷的運(yùn)輸方式，可取代市政部門現(xiàn)有的不太適合市政施工的大型機(jī)械。另外，機(jī)場(chǎng)、港口、碼頭、礦山、軍用設(shè)施以及石油與煤氣管道鋪設(shè)等領(lǐng)域的建設(shè)和維護(hù)也需要使用挖掘裝載機(jī)。
　　專家表示，目前我國挖掘裝載機(jī)每年的市場(chǎng)容量只有800～1000臺(tái)，其中出口也占相當(dāng)比重。然而，從近兩年的發(fā)展來看，樂觀地估計(jì)，未來幾年國內(nèi)挖掘裝載機(jī)的市場(chǎng)年銷量將有望達(dá)到5000臺(tái)左右。從用戶需求來看，挖掘裝載機(jī)中產(chǎn)品的銷量會(huì)有所增加，而用拖拉機(jī)底盤生產(chǎn)的挖掘裝載機(jī)等低檔產(chǎn)品的銷量將會(huì)逐漸下降。因此，我國挖掘裝載機(jī)的市場(chǎng)前景是非常廣闊的。同時(shí)業(yè)內(nèi)人士也普遍認(rèn)為，由于挖掘裝載機(jī)在我國起步較晚，我們既不掌握核心技術(shù)，又不具備研發(fā)能力和相應(yīng)的制造水平，同時(shí)，由于社會(huì)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展等方面的原因，其普及程度也遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于發(fā)達(dá)國。
　　所以，一直以來，挖掘機(jī)挖斗、裝載機(jī)的市場(chǎng)銷量并不盡如人意，但是，隨著我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，該行業(yè)也出現(xiàn)了較快的增長態(tài)勢(shì)。據(jù)預(yù)測(cè)，挖掘機(jī)挖斗、裝載機(jī)現(xiàn)在的狀態(tài)已經(jīng)處于導(dǎo)入期臨近結(jié)束、成長期要啟動(dòng)的關(guān)鍵時(shí)期，但這種啟動(dòng)可能并不是爆發(fā)性的，特別是在成長期的前期，會(huì)以平穩(wěn)增長為主。今后幾年，市場(chǎng)增幅約在15％～20％之間。隨著工程建設(shè)項(xiàng)目的發(fā)展與變遷，在3～5年后，挖掘裝載機(jī)將會(huì)進(jìn)入成長期。